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京津冀及周邊將編制區域空氣質量達標規劃
據《北京日報》報道 京津冀三地媒體聯合采訪的第一站，安排在瞭北京市環保局。據瞭解，京津冀及周邊地區六省市將逐漸統一區域油品標準和車輛環保標識，方便車輛在跨省市之間流動行駛時統一監管。此外，京津冀還將搭建空氣質量預報預警平臺，共同應對區域大范圍空氣重污染。
統一供應國Ⅴ標準燃油
北京市已從去年2月起執行第五階段機動車排放標準，即"京Ⅴ"標準，車輛環保標識由綠色變為藍色。這是北京市第五次在全國率先實施更嚴格的機動車排放標準。
記者瞭解到，我國采用的機動車排放標準是世界三大標準體系中的歐洲標準，每個標準的限值和檢測方法均與歐洲標準一致，隻是管理方法有所不同。北京市實施的"京Ⅴ"標準已經相當於歐Ⅴ標準。
北京市環保局副局長莊志東介紹，在國傢相關部門的支持下，今明兩年，京津冀及周邊地區六省市將統一區域油品標準，力爭實現統一供應國Ⅴ標準的燃油。除此之外，車輛的環保標識也有望統一，黃標、綠標、藍標等各自對應什麼階段的排放標準將一致。"便於車輛在跨省市之間流動行駛中統一監管。"北京市環保局大氣環境管理處處長於建華說。
優先和周邊省市應急聯動花蓮縣貸款最低利率
空氣重污染預報預警機制，是大氣治理區域聯防聯控中的重要環節。莊志東透露，京津冀及周邊地區將搭建貸款人借款人信貸年息空氣質量預報預警平臺，建立區域重污染預警會商機制、預警信息發佈及應急響應機制。
區域聯防聯控的機制目前仍在建設中，馬上將召開第二次協調小組會，不斷細化預報預警、應急聯動等機制。從目前來看，北京、天津、河北等地區各有一套自己的系統。拿北京的預報預警平臺來說，環保部門和氣象部門每天都要進行會商；臨近發生重污染或重污染發生期間，北京與周邊省市也會加密會商。
"我們首先要建立有效、及時的會商機制，然後再推進應急聯動。"莊志東坦言，區域性污染是不斷變化的，污染狀況完全一致不太可能。比如北京的空氣質量遭遇六級嚴重污染，但天津可能還沒達到這個程度，再遠一點兒的山東污染情況可能相對更低，如果按一個標準聯動不太現實。"區域應急聯動應從鄰近省市開始。"莊志東透露，目前北京和廊坊已就重污染應急聯動達成共識。
編制區域空氣質量達標規劃
在大氣污染防治中，京津冀及周邊地區被視為一個整體。北京市環保局大氣污染綜合治理協調處處長李立新告訴記者，京津冀及周邊地區將加強頂層設計，編制區域空氣質量達標規劃。
國務院去年9月頒佈瞭《大氣污染防治行動計劃》，簡稱"國十條"，根據各地的實際情況，給出瞭各地治理空氣質量的具體目標。北京市也發佈瞭《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》，提出到2017年，北京市的細顆粒物年均濃度要比2012年下降25%以上，控制在每立方米60微克左右。
李立新介紹，區域空氣質量達標規劃將建立在"國十條"的基礎上，統籌考慮區域資源環境承載力、大氣環境容量等制約因素，劃定生態紅線，約束區域土地開發、城市建設和經濟社會發展與區域資源環境等客觀條件相適應，提出分階段推進區域空氣質量改善目標和措施。和原來制定的具體措施相比，這個規劃更宏觀，更具有長期性和指導性，並非到2017年就截止瞭。
記者同時瞭解到，京津冀及周邊地區的頂層設計中，環保隻是一個方面，還包括經濟、流通、醫療衛生等多個領域。就環保來說，重點是加強污染源的控制，京津冀及周邊地區六省市的技術部門及科研院校將共同參與研究。(駱倩雯)
新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-04-09/08502679686.shtml
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